从2014年100多美元的高油价到今年最低时跌破30美元，国际原油价格从去年开始节节下跌，虽然在近期有小幅回升，但是与去年相比的话下跌了很多。在现在这个低油价的大环境中，包括日本和德国等主要汽车生产国在内的七国集团都将从油价下跌中受益。对此，北京石油交易所特约评论员孔德博在接受新华社中国金融台专访时表示，在这样一个低油价的情况下，全球的消费者在使用汽油方面不用再像原来那样精打细算，使得众多汽车厂商得到比较蓬勃的发展。

凡事有其利也有其弊，低油价对于石油工业和众多产油国可以说是一种灾难，但是对于常规能源汽车厂商来说无异于饕餮盛宴。北油所特约评论员孔德博介绍说，全球汽车的销售量不断向上提升，不但各厂商之前主推的小排量汽车销量大增，中大排量汽车的行情也在不断回暖，与此同时，新能源汽车的市场也并没有因此而萎缩。这次整个国际石油市场的下跌可以看做是全球能源格局的巨大转变，由传统的石油供应一家独大变成了传统能源、页岩油、新能源百家争鸣、百家齐放的局面。