印度钢铁市场空间很大，印度的基础设施投资正处于起步阶段，确实是全球未来钢铁需求最重要的增长点。目前印度城镇化率只有32%，印度正处于社会公共设施和城镇化快速建设的阶段，未来对钢材的需求量会大幅提升另外，从人均钢材消费角度来说，印度目前人均钢材消费为59千克，远低于世界平均水平的225千克。

事实上，即使在全球大多数国家粗钢产量下滑的当下，印度的钢铁业仍旧是一派春天的景象。

世界钢铁协会(World Steel Association)数据显示，2015年全球粗钢产量下降2.8%至16亿吨，其中中国下降2.3%，日本下降5%，美国下降10.5%，韩国下降2.6%，欧盟下降1.8%。唯有印度正在大力推动钢铁生产，逆势增长2.6%。

印度钢铁产业呈现出的欣欣向荣，与新任总理莫迪的政策有关。莫迪上任以来，大力推行“印度制造”，“大炼钢铁”成为其“印度制造”计划不可或缺的一部分。2015年4月2日，《印度时报》报道称，莫迪在印度国内钢厂改扩建会议上表示，印度的国防建设、经济发展都离不开钢铁，为实现“印度制造”的宏伟计划，“必须要大炼钢铁”。莫迪同时发出口号，“我们已超过美国，中国还在我们前头，我们一定要超过中国。”

然而，莫迪以及印度的钢铁跃进梦想能否实现，得打上巨大的问号。承诺改善印度经济是莫迪上台一大因素，但实际上他的压力非常大，虽然他提出了一系列计划，但是印度GDP不足中国的1/5，投资缺口非常大，经济增长阻力非常大。

从印度目前的经济规模和人口规模来看，参照中国的经验，未来有3亿吨钢铁产能的需求是非常可能的，但是印度政府的办事效率正在大大阻碍这些产能的实现。除基础设施薄弱、外商投资环境不佳这些原因意外，印度土地私有制也是一大阻碍原因。印度是土地私有，想复制中国的大规模基础设施投资有难度”。上述分析师提到的建厂协议未落实的主因也包括“建厂征地失败”。

值得一提的是，印度在计划大兴本国钢铁工业的当下，对进口钢铁态度严苛，旨在保护本国钢铁企业。

数据显示，今年以来，印度对中国钢铁贸易制裁呈现增多趋势，仅半年时间，印度共对中国钢材产品发起4起反倾销调查，1起反规避调查和1起反补贴调查，而2015年全年有3起反倾销调查。