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钢价1月内暴涨约20% 煤价上升拉动价格

发布时间:2016-11-16 15:21:28

目前11月北方逐步进入施工淡季,钢铁价格如此坚挺与钢铁需求无关,而是因为炼钢的焦炭出现了疯狂的上涨。比如从10月15日到11月15日,唐山二级焦炭价格环比上涨了30%。

  在浓冬气氛渐浓,北方基建施工逐渐进入休整期的情况下,钢材的价格,居然在一个月内经历了一次疯狂的暴涨。

  数据显示,今年10月10日,河北唐山地区钢坯价格为每吨2110元,到了今年11月11日,钢坯价格暴涨到2540元,环比涨幅超过20%。

  尽管近期价格有些回调,但到11月15日,钢坯价格仍在每吨2500元的高位,比前一个月涨幅达到14%。同期三级螺纹钢、热卷价格也出现了类似的行情。11月15日,三级螺纹钢价格为每吨2490元,比一个月前涨了19%。

  “在没有新的利好消息刺激的情况下,下跌也许是现阶段唯一选择。”11月15日,一位河北某大型钢铁公司人士分析目前的涨情时说。他认为已经涨过了头。

  21世纪经济报道记者获悉,目前11月北方逐步进入施工淡季,钢铁价格如此坚挺与钢铁需求无关,而是因为炼钢的焦炭出现了疯狂的上涨。比如从10月15日到11月15日,唐山二级焦炭价格环比上涨了30%。

  魏增敏也认为,当前钢价暴涨,与焦煤、焦炭上升快有关,钢厂的盈利没有多大改观,主要是成本推动的。

  钢价1月内暴涨约20%

  21世纪经济报道获悉,本次11月11日钢坯价格每吨2540元,是今年以来4月21日达到每吨2640元的最高点后的次新高。这比去年11月每吨1500元的水平,价格同比上涨60%以上。

  螺纹、热卷等钢材价格也出现了大幅上涨。11月15日唐山地区三级螺纹钢和热卷价格分别为每吨2940元、3250元,环比增长了19%、15.2%。

  根据了解,钢铁价格迅速上升,与今年以来焦炭价格快速上升有关。从10月中旬到11月中旬,全国的焦煤、焦炭价格均环比累计上涨了30%左右。

  数据显示,唐山地区二级焦炭11月15日为每吨2130元,同比上涨了33.9%。如果与1月19日的价格每吨690元看,则涨了300%以上。

  原钢铁工业协会专家马忠普认为,目前钢铁价格上升,明显是与煤炭价格上升有关相关。他明确指出,国内的钢铁需求并没有增长。

  “现在钢铁的需求相对稳定,按理说价格应该围绕成本价小幅波动,问题在于煤炭行业去产能过多,使得焦煤、动力煤供给严重不足,导致焦煤、动力煤价格大幅上涨,涨幅超过了一倍,带动了钢材整个成本上升。可以这么说,这一轮钢铁涨价是成本导致的,这一点和去年的暴跌和4月份的价格暴涨是因为需求因素都不一样。”马忠普表示。

  据了解,今年1月中旬日照二级冶金焦到厂含税价在每吨670元左右的水平,到今年11月11日,已经涨到了每吨2000元左右的水平,涨幅高达3倍。

  如果从10月算的话,10月10日,日照二级冶金焦到厂含税价在每吨1500元左右。也就是说,从10月到11月的1月时间,冶炼焦炭价格环比涨了30%左右。

  由于生产1段钢坯需要0.4吨到0.5吨的焦炭,这意味着,从10月10日开始的1个月,钢铁每生产1吨钢坯,生产成本因为焦炭价格上升要多出250元。

  而钢坯价格11月中旬为2500元左右,比1个月前涨了约400元,去掉焦炭,实际钢坯新增利润为每吨150元左右。

  不过,焦炭企业也正陷入成本难题。

  21世纪经济报道了解到,焦炭企业的原料是焦煤,焦煤价格涨幅也很快,焦炭企业的确利润并不高。

  比如,8月12日唐山地区一个焦煤品种每吨价格是770元,到了9月13日,涨到了840元,10月13日涨到了1150元,到11月14日,涨到了1450元。也就是说,从10月13日到11月14日1个月时间,焦煤价格涨幅为26%,和焦炭价格涨幅相近。

  煤炭为推手?

  而焦炭价格为什么暴涨,背后的原因与煤炭供给侧结构性改革有关。

  根据国家发改委提供的数据,截至10月底,煤炭去2.5亿吨产能全年目标任务有望提前完成。

  目前随着动力煤和焦炭价格迅速攀升,国家发改委启动了煤炭二级、一级响应,每日分别增产30万吨、50万吨,目前工作日276天的生产限制也被适度放开。

  不过,焦煤和焦炭价格并未止住上涨。这是因为,短期内焦煤和焦炭供应不太可能很快跟上。

  他认为,“下一步政府调控产能,首要任务还是管好环保。至于市场需要多少煤炭或者焦煤,应该由市场来调控。”

  他指出,目前国家发改委调控煤炭价格的思路是把煤炭增产20%。“但只有一定的产能过剩、竞争才能保持价格稳定,市场经济必须保持一定竞争,有竞争活力才是行业健康发展的源泉。”

  据了解,目前国家发改委正在验收各地的去产能工作,从明年去产能的情况看,国家发改委并未明显放松要求。因此,明年煤炭价格以及焦炭价格仍不确定。(21世纪经济报道)


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